Главная \ Опалубка \ Тренога

Тренога

тренога

Тренога — сборный элемент любого комплекта щитовой опалубки для монолитного строительства. Она обеспечивает устойчивость телескопических стоек и рам при монтаже, поддерживая последние в вертикальном положении. У треноги три металлические опорные ножки, расположенные под углом 120 град. друг к другу. Они крепятся на шарнирах к пластинкам, соединенным направляющими горизонтальными и вертикальным уголками.

Телескопические стойки закрепляются в треноге при помощи замка — перемещаемого клинового хомута, а затем выдвигаются на требуемую высоту. В конструкцию треноги входят также фиксирующие стойки и элементы крепления. Высота треноги составляет порядка 600 мм. Треноги производятся из полых металлических труб квадратного сечения, обеспечивающих высокую прочность и жесткость конструкции. Для защиты от коррозии производится окраска изделия или оцинковка.

Правильная сборка и установка опалубки перекрытий гарантирует ее устойчивость при выполнении работ по заливке бетона. При монтаже опалубки раздвижные треноги устанавливаются на ровной поверхности. В них закрепляются и потом выдвигаются на необходимую высоту телескопические стойки. Перемещая ножки треноги, регулируют площадь опоры. Раздвижные ножки обеспечивают устойчивость треноги на горизонтальной поверхности и дают возможность устанавливать ее даже в узком пространстве — в углу или у стены. Три точки опоры всегда находятся в одной плоскости. Благодаря этому тренога не шатается и является надежной и безопасной опорой для телескопических стоек и конструкции опалубки перекрытий в целом. После заливки перекрытия треноги демонтируются и используются на других участках строительства. Простая сборно-разборная конструкция треног обеспечивает удобство хранения и транспортировки: они занимают минимум места на складе и в кузове автомобиля.

Тренога обладает высокой сопротивляемостью переменным нагрузкам, которые возникают в процессе подачи бетонной смеси при выполнении монолитных работ. Перед эксплуатацией тренога проверяется на наличие механических повреждений, ржавчины и деформации, износа отдельных элементов. Крепежные элементы, ноги, петли, замки и винты проверяются на правильность работы. При выявлении повреждений тренога изымается из эксплуатации.